新能源汽车整车开发解决方案

整车轻量化
轻量化材料的准确专业的使用是行业新的领航者的必要前提。
前途车型采用的新材料:
主受力结构件采用高强度铝合金型材,极大降低车身重量;先比传统钢板材料车身降重25%;
车身外覆盖件采用碳纤维材料,比传统钢板材料降重约40%;
角窗玻璃和后窗玻璃采用PC材质,相比传统钢化玻璃降重50%;
底盘悬置摆臂以及转向系统均采用锻铝材料,既满足整车刚强度要求,又降低了重量
三电系统的设计及匹配
纯电动汽车核心技术体现在汽车的“三电”技术,指的是电机、电池、电控技术。公司依托电动车事业部长期的纯电动汽车开发经验,从整车性能要求开始进行逐步分解,将电机、电控及电池系统进行优化匹配。公司电动汽车采用了全新的可充电系统(RESS),通过全新的设计理念及先进技术,解决了诸如:低温启动及充电、高温放电、锂离子电池使用寿命、碰撞安全性等目前纯电动汽车存在的较为难以克服的关键问题。
RESS系统
公司凭借多年汽车整车设计开发经验,同时结合电动汽车电池箱开发经验,对电池箱性能参数进行大数据统计与分析,研发了具有创新意义的电池箱开发方案。公司电池箱外壳采用先进的SMC(Sheet Molding Compound)复合材料,实现公司产品在在绝缘性、耐电弧性、耐腐蚀性、轻便性、抗疲劳性、抗压性、阻燃性等方面有着与其它非金属材料和金属材料无法媲美的优势。
由公司高性能电池箱组成的冷液式电池系统,输出电压和电流可以灵活选择,通过集成高能量密度的锂电子动力电池,采用间接式液冷/液热的热管理模式,让箱体保温性能、箱内温度梯度等进行合理设计及控制,能够做到将动力电池工作温度和温差控制在较好的范围以内,以克服国内常规的风冷动力电池系统无法适应高寒、高海拔、高温、高湿地区的缺陷,有力的保证了电动汽车整车动力的稳定性。
VCU
电动汽车的控制系统是电动汽车电控技术的载体,主要被用于管控车辆运行状态,与驾驶员交互,是电动汽车动力性、经济性以及安全性的最终保证。
公司的电动汽车控制系统主要分三方面:面向驱动系统、面向电池系统、面向车辆交互系统。
整车控制管理系统(VCU),对电驱动系统、可充电能源系统(RESS)、充电系统等进行统筹管理,该系统具备如下功能特点:
对可充电能源系统(RESS)进行温度控制管理,以确保可充电能源系统的工作性能及使用寿命;
对电驱动系统、可充电能源系统(RESS)进行协调驱动控制,在保证可充电能源系统安全工作的前提下,提升产品的动力性能;
针对城市拥堵频繁制动路况,将制动能量回收至可充电能源系统(RESS),提高能量的利用率,从而达到增加车辆续驶里程的目的;
确保车辆在启动、关闭过程中的上、下电安全性;
采用微数据库的方式,精确记录车辆状态及故障原因,为产品使用、售后、维修环节提供可追溯性的信息数据。
纯电动车平台
长城华冠目前在纯电动跑车的设计开发与工艺革新方面取得重大成果并在国内处于领军地位,并且正在积极获取新能源轿车整车新兴企业的生产获批。